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「LMW機構」という、新しいカタチ。TRICITY125

LMW機構」という、新しいカタチ。 操縦しやすく走りやすい、をかなえるメカニズム。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立させることにより道の変化に合わせて2輪が動き、安定感のある、軽快な走りを可能にしました。
※LMW:Leaning Multi Wheel(リーニング・マルチ・ホイール) ヤマハ発動機は、車輪及び車体全体がリーン(傾斜)して旋回する3輪以上のモビリティをLMW:Leaning Multi Wheel(リーニング・マルチ・ホイール)と呼びます。

コンセプトは、エレガント&スマート。 モダンなシティコミューターらしさを残しながら、独創的なカタチを追求しました。ダイナミックな中にも、スマートさと上品さが感じられるデザインです。

UBS(ユニファイドブレーキシステム)を搭載。 停止まぎわ、低速走行などでも操作感がGOOD。 左ブレーキレバーを操作するとリアブレーキとフロントブレーキにバランスよく効力を発生させ、制動時にハンドルのふらつきが少なく、コントロールしやすくなり、あなたのブレーキ操作をサポートします。






トリシティ125の詳細情報をチェック!

ここでは、当店独自の視点でトリシティについて切り込んでみました!それぞれの動画をぜひチェックをしてみてください(o´・∀・`o)

原付燃費MEGAMAX!125ccどれがいい!?

まずは見た目をチェック!

燃費を測ってみた。

試乗インプレッション

詳細チェックしてみた。

納車説明してみた。

三共自動車学校を走ってみた。

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